Энергия для вашего
двигателя
Профессиональные присадки Econcar — технология без мировых аналогов, рождённая в стенах российских академических институтов. Расход −11%, КПД +8%, крутящий момент +5%.
История
От Академии наук Петра I
до вашего двигателя
Наша технология — не просто коммерческий продукт. Это прямой наследник великой научной школы, которая ковала оборонный и промышленный щит СССР.
Академия наук Петра I
28 января Пётр I учреждает Академию наук в Санкт-Петербурге — колыбель российской химической науки
Рождение ГИПХа
Создан Государственный институт прикладной химии — первый в советской России научно-исследовательский химический институт
Академик Шпак
Во главе ленинградской школы горения стоит академик В.С. Шпак — человек, проживший 100 лет и посвятивший жизнь науке о горении
Econcar
Ученик Шпака В.В. Сердюк воплощает наследие в технологии катализаторов горения без мировых аналогов
Корни разработки уходят в стены легендарного ГИПХа — Государственного института прикладной химии, основанного в 1919 году. Здесь, в Ленинграде, создавалась химия для космоса и обороны. ГИПХ разработал первое в мире ракетное топливо по личному заданию С.П. Королёва и был удостоен орденов Трудового Красного Знамени и Ленина.
Во главе ленинградской школы горения стоял академик Владимир Степанович Шпак — человек, проживший ровно 100 лет и посвятивший жизнь науке о горении и энергии.
Технологию довели до совершенства его ученики. Ключевую роль сыграл Василий Васильевич Сердюк — руководитель ЗАО «Академия прикладных исследований» и член Совета по горению и взрыву РАН. Сегодня это наследие воплощено в продукте Econcar.
Читать полную историю«Вася, я никому не нужен»
Научная база
Каталог
Наши продукты
Присадки для бензиновых и дизельных двигателей всех типов
Энергетик для мотора БЕНЗИН
На 100 литров топлива
- Улучшает процесс сгорания топлива
- Увеличивает до 7% мощность и крутящий момент двигателя
- Существенно увеличивает ресурс двигателя автомобиля
Энергетик для мотора ДИЗЕЛЬ
На 100 литров топлива
- Улучшает процесс сгорания топлива
- Увеличивает до 7% мощность и крутящий момент двигателя
- Сокращает до 40% содержание вредных веществ в отработанных газах CO/CH
Энергетик для мотора ДИЗЕЛЬ "Profi"
На 500 литров топлива
- Концентрат: 1 мл на 5 литров топлива
- Увеличивает мощность двигателя в среднем на 5%
- Сокращает расход топлива до 7%
Результаты
Почему Econcar работает
Молекулярные технологии, проверенные временем и десятками тысяч клиентов
+7% мощности
Увеличение мощности и крутящего момента двигателя
−7% расхода
Заметное снижение потребления топлива
Защита двигателя
Молекулярная плёнка защищает металлические детали
Холодный запуск
Стабильный запуск даже при экстремальных морозах
Применение
Просто. Быстро. Эффективно.
Присадка добавляется прямо в бак — никаких инструментов и механических вмешательств
Встряхните флакон
Лёгкое встряхивание перед применением обеспечивает однородность состава
Добавьте в бак
Залейте в пустой бак из расчёта 1 мл на 1 литр топлива
Заправьте автомобиль
Залейте обычное топливо — присадка равномерно смешается
Ощутите разницу
Первый эффект заметен уже через 1–2 заправки с присадкой
Отзывы
Что говорят клиенты
"Использую присадку БЕНЗИН уже полгода на своём Volkswagen Golf. Заметил реальное снижение расхода топлива — примерно на 6-7%. Двигатель стал работать тише, холо..."
"Купила присадку по совету мужа. На Toyota Camry эффект заметен с первого применения — машина реально стала живее, динамика улучшилась. По расходу топлива ещё на..."
"Заказал дизельный вариант для своего Land Cruiser 200. Результат превзошёл ожидания — расход дизеля снизился с 14.5 до 13.1 л/100км в городском режиме. Двигател..."
Маркетплейсы
Покупайте там,
где удобно
Econcar доступен на крупнейших российских площадках — выбирайте удобный способ заказа.
;%20}%20%3c/style%3e%3clinearGradient%20id='_Безымянный_градиент'%20data-name='Безымянный%20градиент'%20x1='98.9974498'%20y1='.3286891'%20x2='405.8154135'%20y2='511.6925015'%20gradientTransform='translate(0%20502)%20scale(1%20-1)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='0'%20stop-color='%236f01fb'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ff49d7'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3cpath%20class='cls-2'%20d='M0,234.7304672c0-82.1632743,0-123.2453138,15.9900784-154.6273455C30.0553124,52.4985939,52.4985939,30.0553124,80.1031217,15.9900784,111.4851534,0,152.5671929,0,234.7304672,0h30.5390507c82.1633041,0,123.2453287,0,154.627353,15.9900784,27.6046991,14.065234,50.0476658,36.5085155,64.1132891,64.1130432,15.98984,31.3820317,15.98984,72.4640712,15.98984,154.6273455v30.5390507c0,82.1633041,0,123.2453287-15.98984,154.627353-14.0656233,27.6046991-36.50859,50.0476658-64.1132891,64.1132891-31.3820243,15.98984-72.4640489,15.98984-154.627353,15.98984h-30.5390507c-82.1632743,0-123.2453138,0-154.6273455-15.98984-27.6045278-14.0656233-50.0478093-36.50859-64.1130432-64.1132891C0,388.5148466,0,347.432822,0,265.2695179v-30.5390507Z'/%3e%3cpath%20class='cls-1'%20d='M378.3210814,176.4499992c-17.9070234,0-34.0976417,5.3968728-47.9046702,14.6656185v-84.5968649h-38.1984413v156.0156271c0,47.4663973,38.6179686,85.6648386,85.8742297,85.6648386,47.2570062,0,86.3132775-37.9695296,86.3132775-86.1031115,0-48.1343865-38.1976664-85.6648535-86.1031413-85.6648535l.0187457.0187457ZM204.9515694,273.5570371l-34.9562615-91.0617262h-26.7562419l-35.1656303,91.0617262-35.1662487-91.0617262H31.2380474l61.5025777,160.1164192h26.7554671l36.9015634-95.3718871,37.1117145,95.3718871h26.7554671l61.2929612-160.1164192h-41.4406061l-35.1656228,91.0617262ZM378.1117201,310.0202978c-25.8976519,0-47.6953089-20.7109153-47.6953089-47.6960838,0-26.9843638,20.5007792-47.4663973,47.9046702-47.4663973,27.4046957,0,47.9054749,21.3593692,47.9054749,47.4663973,0,26.1078179-21.797657,47.6960838-48.1148362,47.6960838Z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Статьи
Советы и статьи
Как топливные присадки влияют на ресурс двигателя
Современные двигатели работают в условиях высоких нагрузок и требуют качественной защиты. Разбираем, как молекулярные присадки помогают продлить жизнь мотора.
Холодный запуск двигателя зимой: проблемы и решения
Зимний сезон — главное испытание для двигателя. Почему холодный запуск так опасен и как присадки помогают справиться с морозами.
Дизель vs Бензин: особенности обслуживания двигателей
Дизельные и бензиновые двигатели требуют принципиально разного подхода к обслуживанию. Рассказываем о ключевых различиях и правилах ухода.
FAQ
Часто задаваемые вопросы
Готовы улучшить работу двигателя?
Закажите Econcar сегодня и почувствуйте разницу уже на первой заправке